震撼!快遞機器人登上平昌冬奧會“北京8分鐘”
導演張藝謀說“北京8分鐘”要傳遞兩個關鍵信息，第一是向全世界發出邀請，邀請每個人來參與和關注北京冬奧會。第二是向全世界展現新時代中國的形象。因此各種高科技和人工智能向世界展現了新的時代中國面貌。
令人驚喜的是“北京8分鐘”中出現了中國快遞的元素，成為中國的一張“新名片”。
據了解，出現在閉幕式視頻中的機器人出自京東物流的“亞洲一號”。在鏡頭中出現的快遞人為亞洲一號員工黃國鳳、王鵬。
實際上，隨著中國快遞業的迅速發展，其科技含量越來越高，不僅僅是機器人，在分揀、運輸、配送、數據應用等環節都應用了大量的“黑科技”。
分揀環節
▲以今年火遍網絡的“小黃人”為例，針對5公斤以下的包裹，“小橙人”快速讀取面單信息，并根據機器人調度系統的指揮，以最優路徑分揀包裹。每小時處理包裹可達2萬單，減少日常作業人員70%。
在分撥中心，不僅僅有“小黃人”，圓通速遞的“雙層巴士”同樣炫酷。
▲這套雙層分揀設備有兩個快件入口，兩條軌道上同流向的快件會落到同一個出口中。效率比普通自動分揀設備提升1倍，每小時處理量可達4萬件。
▲百世集團自主研發了“風暴自動分揀系統”，將包裹分揀準確率從全人工分揀的80%提高到99.9%以上，分揀效能提升4倍。該系統是相對輕量化的生產線，占地面積小，可以根據單量變化來靈活調整增加自動分揀線數量。
在裝車環節，中通自主研發了全球最長的16.4米自動伸縮機，原來人工處理至少需要4個人耗時1小時以上，有了這臺‘神器’，實現20分鐘快速裝貨。
▲能屈能伸，能上能下
▲節省人力，提升效率
運輸和配送環節
在運輸和配送環節，越來越多的“無人”設備投入應用。
▲在小型無人機方面，EMS、順豐、菜鳥、京東、蘇寧、中通紛紛試水，以滿足山區、海島和偏遠農村地區的需要。
▲在大型無人機方面，順豐已經研發出水上無人機，也參與了全球首款大型貨運無人機AT200。按照順豐設想，快件將通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網實現36小時通達全國，即便是地形復雜或偏遠地區也不例外。
▲在無人配送領域，京東、菜鳥、蘇寧、唯品會等企業推出不同產品，這些無人車不僅可以自動識別路線，還能智能開啟電梯，直至消費者本人。
中樞神經
互聯網時代，信息化技術成為快遞企業的“中樞神經”。
▲順豐速運的指揮中心
有了數字化信息中心，實現數據與包裹的連接，可以對快遞運轉預警，做到防范風險，讓快遞業“忙而不亂”，從而更好地保證客戶體驗。
▲圓通、德邦、安能等企業都配備了數據指揮中心。
在減輕一線員工勞動強度方面，一些智能設備也開始裝備給快遞小哥，以巴槍為例，從傳統掃描巴槍，到手機巴槍，再到指環王巴槍，數代更新僅僅數年而已。
▲快遞小哥所用的“巴槍”也在不斷升級換代。
在減輕一線員工勞動強度方面，一些設備也開始投入運用。
▲蘇寧物流給快遞員配備的爬樓機，節省了大量體力。
▲京東開發出“外骨骼機器人”，憑借動力學原理進行設計，幫助工人減輕負重，減少身體損傷，并大幅度提升效率。
眾所周知，快遞業被喻為中國經濟的一匹“黑馬”。之前的“黑”在于高速增長的業務量，而今后快遞要繼續保持“黑馬”的本色，就要靠這些“黑科技”了。
如果有人再說快遞業“low”，那就請他看看這些。
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